Αποκάλυψη Νewsauto: Αυτή είναι η επιδότηση στα ηλεκτρικά οχήματα
Εντυπωσιακή αύξηση πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Η μεγαλύτερη παράδοση ηλεκτρικών λεωφορείων στον κόσμο!!!
Πόσο αντέχει μια μπαταρία ηλεκτρικού αυτοκινήτου;
Σταθμοί Φόρτισης Ηλεκτρικών Αυτοκινήτων στην Ελλάδα
4ο Συνέδριο Ηλεκτροκίνησης
Quiz – Πόσο καλά ξέρεις το ηλεκτρικό αυτοκίνητο;
Η εταιρεία μας παρακολουθώντας την εξέλιξη στον τομέα της ηλεκτροκίνησης και των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας παρέχει ολοκληρωμένες λύσεις στην αγορά ταχυ-φορτιστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Αναλαμβάνουμε τη μελέτη,προμήθεια,εγκατάσταση και συντήρηση σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε όλη την Ελλάδα.
Φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Η διαδικασία φόρτισης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αλλά και οι διαθέσιμες τεχνολογίες έχουν πρωταρχική σημασία για τη διάδοση και την ανεμπόδιστη χρήση των ηλεκτρικών οχημάτων. Σημαντικό πλεονέκτημα αποτελεί το γεγονός ότι τα δίκτυα διανομής και οι πηγές ηλεκτρικής ενέργειας σήμερα καλύπτουν σχεδόν κάθε περιοχή στην Ελλάδα.Από τις πυκνοκατοικημένες μεγαλουπόλεις, έως τα απομακρυσμένα νησιά και περιοχές της υπαίθρου, ενώ η τεχνολογική εξέλιξη έχει καταστήσει τη φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου μια προσιτή και εξαιρετικά απλή και εύκολη διαδικασία, εφόσον έχουν εγκατασταθεί οι σχετικές υποδομές.
Για την επαναφόρτιση των μπαταριών των ηλεκτρικών οχημάτων έχουν καθιερωθεί διεθνώς διάφορα πρότυπα και τρόποι, οι οποίοι, αναλόγως των αναγκών των χρηστών και των δυνατοτήτων ηλεκτροδότησης κάθε σταθμού φόρτισης ηλεκτρικού αυτοκινήτου, προφέρουν διαφορετική ποιότητα, ταχύτητα και δυνατότητες φόρτισης.
Φόρτιση ηλεκτρικού αυτοκινήτου με Wallbox
Η φόρτιση του οχήματος από μία απλή πρίζα σούκο απαιτεί μεγάλη διάρκεια, καθώς συνήθως η ισχύς φόρτισης δεν ξεπερνάει τα 2,6 kW και μια πλήρης φόρτιση μπορεί να διαρκέσει κατά μέσο όρο 10 ώρες ή και πολύ περισσότερο, αναλόγως του μοντέλου του ηλεκτρικού αυτοκινήτου και της χωρητικότητας των μπαταριών του. Έτσι με τη χρήση μιας ειδικής συσκευής φόρτισης ηλεκτρικού αυτοκινήτου με ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου και προστασίας (Μode 3) και με παροχή στα 16 Α, ή εφόσον υπάρχει τέτοια διαθεσιμότητα στο χώρο εγκατάστασης της συσκευής, και στα 32Α, μια πλήρης επαναφόρτιση άδειας μπαταρίας μπορεί να διαρκέσει κατά μέσο όρο από 3,5 έως 7 ώρες αναλόγως του τύπου του αυτοκινήτου, της διαθέσιμης ισχύος του ρεύματος στο κτίριο όπου τοποθετείται και των χαρακτηριστικών της συσκευής φόρτισης.
Ημιταχεία φόρτιση σε σταθμούς εναλλασσόμενου ρεύματος
Η φόρτιση ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε κοινόχρηστα ή ημι-κοινόχρηστα σημεία, όπως αυτά που βρίσκονται σε πεζοδρόμια, ή σε οργανωμένους χώρους στάθμευσης, super markets κλπ., στα οποία σταθμεύουν στη διάρκεια της ημέρας τα ηλεκτρικά οχήματα, γίνεται συνήθως σε σταθμούς φόρτισης που παρέχουν εναλλασσόμενο ρεύμα. Σύμφωνα με την υφιστάμενη νομοθεσία σε όλη την Ε.Ε. οι δημόσια προσβάσιμοι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων «κανονικής ισχύος» πρέπει να διαθέτουν πρίζες Τύπου 2 κατά το πρότυπο IEC62196 και να φορτίζουν με ισχύ φόρτισης από 3,7kw έως 22kw. Αναλόγως της εγκατεστημένης ισχύος σε κάθε σημείο δημόσιας φόρτισης ηλεκτρικού αυτοκινήτου και του μοντέλου του αυτοκινήτου, μια πλήρης επαναφόρτιση άδειας μπαταρίας σε σταθμούς ημιταχείας φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπορεί να διαρκέσει από μία έως επτά ώρες.
Ταχυφόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε σταθμούς συνεχούς ρεύματος
Οι σταθμοί ταχυφόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων παρέχουν είτε συνεχές ρεύμα (DC) έντασης ως και 150 kw, είτε και εναλλασσόμενο (AC) με ισχύ έως 44 kw για οχήματα που διαθέτουν ανάλογη δυνατότητα. Η πλήρης επαναφόρτιση (από το 0% έως το 85% – 90%) των μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων διαρκεί από 20΄ έως 45΄, ανάλογα και με τον τύπο του οχήματος, τις τεχνικές προδιαγραφές φόρτισης των μπαταριών του και την εξωτερική θερμοκρασία. Όλοι οι σταθμοί ταχυφόρτισης συνεχούς ρεύματος διαθέτουν ενσωματωμένα το καλώδιο με το αντίστοιχο βύσμα. Σημειώνεται ότι υπάρχουν δύο βασικά πρότυπα βύσματος και συστήματος ταχυφόρτισης με συνεχές ρεύμα. Το πρότυπο CHAdeMO το οποίο έχει υιοθετηθεί από τις Nissan, Citroen, Mitsubishi, ΚΙΑ και Peugeot και το οποίο χρησιμοποιεί διαφορετικό ρευματοδέκτη στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο από αυτόν που διαθέτει για τη φόρτιση με εναλλασσόμενο ρεύμα. Το πρότυπο CCS (Combo) που υιοθετήθηκε από τις εταιρείες Volkswagen, BMW, Ford, Audi και Mercedes και το οποίο χρησιμοποιεί στην πλευρά του ηλεκτρικού αυτοκινήτου τον ίδιο ρευματοδέκτη, ο οποίος χρησιμοποιείται και για τη φόρτιση με εναλλασσόμενο ρεύμα.
Ρευματοδότες Φόρτισης
Tύπος CCS1
Το βύσμα Τύπου 1 χρησιμοποιείται για τη φόρτιση AC αυτοκινήτων Citroen, FIAT, Honda, KIA, NISSAN, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Renault
Tύπος CCS2
Αποτελεί το κοινό πρότυπο πρίζας για όλους τους σταθμούς κανονικής φόρτισης στην ΕΕ. Επίσης το αντίστοιχο βύσμα Τύπου 2 χρησιμοποιείται για φόρτιση με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) σε αυτοκίνητα BMW, Mercedes, Ford, Hyundai, Porshe, Renault ZOE, SMART, Tesla, Toyota, Volvo, VW.
Tύπος CHAdeMO
Το βύσμα CHAdeMO χρησιμοποιείται για την ταχυφόρτιση αυτοκινήτων Citroen, KIA, Honda, NISSAN, Mitsubishi, Peugeot, TESLA (με κατάλληλο adaptor), Toyota.
